Ручной козловой кран КР-2 МП — предназначен для перемещения и подъема рельсов по жд пути. Применяется при ремонте пути, замене рельсов и текущем содержании. 

Модификация КР- 2 М — предназначена для перемещения всех видов рельс при путевых работах. Кран козловой КР-2 представляет собой надёжный, компактный грузоподъёмный механизм. Стандартно при работе обслуживается двумя рабочими. Если транспортировка осуществляется самостоятельно необходимо сопровождение сигналистов.

КР-2 М — на сегодняшний является незаменимым при текущем содержании пути в ОАО «РЖД» и дочерних компаниях (филиалах, дирекциях, подразделениях). К месту работ кран доставляется дрезинами, автомобильными летучками, путевыми машинами или автоматирисами.

Если длина рельса ≤ 12,5 м. обычно обходятся 1 козловым краном. Если возникает необходимость замены рельса > 12,5 м. необходимо использовать два крана. Как показывает практика комплект состоит из 2 кранов КР-2 М. 

Это позволяет обеспечить недорогой и весьма оперативный способ проведения работ. В итоге кран модификации КР-2 М позволяет проводить локальный ремонт пути уменьшив стоимость работ.

Особенности и преимущества:

— Надёжная и крепка рама;
— Стабильная работа при любых погодных условиях;
— Безопасность при работе с краном;
— Простота использования;
— Выдвижная дополнительная опора;
— Низкие цены от завода-изготовителя;
— Всегда в наличии на складе.

Устройство и работа:

Кран состоит из сварной рамы высокого качества. Для передвижения крана по жд. пути рама оборудована четырьмя одно реберными колесами. Колеса электрически изолированны от рамы. Это позволяет исключить воздействия на сигналы автоблокировки жд. пути.

Каретка перемещается по направляющим рамы. Перемещение каретки производится при помощи цепной передачи вращением рукоятки. Для регулировки натяжения приводной цепи установлен механизм натяжения. При подъеме груза перемещение каретки по раме фиксируется тормозным устройством механизма перемещения каретки.

Через каретку проходит цепь грузовая пластинчатая, на которой подвешен захват рельсовый специальный.Рукоятка привода редуктора механизма подъема рельса снабжена храповым механизмом и фрикционным тормозом, фиксирующим положение поднятого рельса при отсутствии воздействия руки рабочего на рукоятку. С одной стороны рамы имеется дополнительная выдвижная опора, которая фиксируется в стойке рамы фиксатором на необходимой высоте. Для переноски крана предназначены откидные ручки.