Рельсовая тележка - предназначена для оснащения станций метрополитена и экстренного использования при пожарах и чрезвычайных ситуациях в тоннелях.

Тележка служит для доставки пожарно-спасательного оборудования по рельсовому пути к месту ЧС и транспортирования пострадавших с места ЧС к пункту эвакуации и оказания первой медицинской помощи.

Тележка оборудованна приводной ручкой которая обеспечивает возможность торможения и передвижения в обоих направлениях.

Быстросъемная ручка имеет внутренний тормозной механизм и крепится с обеих сторон тележки, выполнена с противоскользящим покрытием и жестко фиксируется на раме тележки. Высота приводной ручки обеспечивает удобное управление тележкой человеком среднего роста.

Конструкция тележки обеспечивает устойчивое положение при закрузке не более двух носилок с пострадавшими или маломобильными людьми, а также при креплении перевозимых грузов.

Углы тележки выполнены в травмобезопасном исполнении. Рабочая поверхность жесткая и противоскользящая, выполнена из легких композитных материалов размером 2000х1600 мм, по периметру предусмотрен бортик с возвышением над рабочей поверхностью не менее 30 мм.

Устройство работы:

Тележка состоит из 3-х частей: рама, эвакуационная платформа, приводная ручка.

Рама выполнена из лёгких сплавов и может передвигаться с полной нагрузкой (не более 400 кг) по рельсовым путям с шириной колеи 1520 мм и по плоской поверхности. Дорожный просвет составляет не менее 50 мм от уровня головки ходового рельса. С торцов несущая часть имеет петли для сцепления с другими устройствами.

Эвакуационная платформа выполнена из лёгких композитных материалов, имеет по 3-и ручки по бокам и по 2-е ручки с торцов, общим количеством 10 шт., для крепления ремнями носилок или перевозимого оборудования. С торцов эвакуационная платформа оснащена контурной светоотражающей маркировкой.

Приводная ручка и тормозной механизм:

• Ручка крепится к несущей части тележки методом защёлкивания, что позволяет экономить время при сборке.
• Ручка имеет внутренний механизм тормоза и может крепиться с обеих сторон тележки.
• Крепление ручки и тормозная система позволяют, при экстренном изменении оперативной обстановки, как толкать тележку перед собой, так и тянуть её за собой. При этом тормозная система продолжает работать одинаково надёжно.
• Тормозная система имеет простые детали, проста в использовании и ремонте.
• Тормозная система освобождает колесо при нажатии на подвижную рукоятку, а при отпускании гарантирует на спусках и подъёмах остановку тележки, то есть контроль тележки остаётся даже при экстренных ситуациях (потеря контроля со стороны оператора, спасателя).
• Тормозной рычаг расположен по всей длине опорной ручки, что позволяет управлять тормозом любой рукой или двумя руками и с любого места (справа, слева), в том числе и находясь на самой платформе.
• Механизм тормоза позволяет регулировать плавность торможения.
• Тележка оборудована стояночным тормозом и используется при смене положения ручки управления.
• Стояночный тормоз легок, прост в использовании и исключает его потерю в процессе эксплуатации, как отдельную часть.

Приводная ручка и тормозной механизм: