Тележка однорельсовая ТО1 — предназначена для транспортировки на небольшие расстояния путевого инструмента, различных грузов и верхнего строение пути.

Однорельсовая тележка типа «Модерон» ТО-1 — применяется при различных видах ремонтных работ, а так же если возникает потребность в перевозке тяжёлого инструмента, накладок, скреплений и так далее.

ТО-1 используют работники обслуживающие рельсовые пути в метрополитене, трамвайные линии. Тележка перемещается при помощи одного человека по одной рельсе. Может транспортировать грузы общей весом до 300 кг.

Каждый рабочий знает, что надёжная и прочная тележка является незаменимым помощником при работе на жд. пути. Благодаря тележке рабочие могут с легкостью перевозить, рихтовщики, гайковёрты, домкраты и другие инструменты.

Особенности и преимущества:

— Высокая надёжность и качество;
— Тележка имеет не большой вес;
— ТО1 проста в управлении;
— Гарантия качества не менее 5 лет;
— Возможно изготовление индивидуальной тележки учитывая параметры заказчика;
— Низкая цена от завода-изготовителя.

Основные принципы и устройство работы:

Однорельсовая тележка типа «Модерон» ТО1 производства «ЗАО Кубаньжелдормаш» состоит из нескольких частей. В её основе сварная рама и опорные колеса, также есть держак и подставка. Рама тележки типа «Модерон» ТО-1 опирается на пару двухребордных колес, которые смонтированы на шариковых подшипниках. Колеса тележки типа «Модерон» ТО-1 электроизолированы от корпуса рамы.

Сбоку рамы на шарнире находится подставка, которая удерживает тележку типа «Модерон» ТО-1 от опрокидывания в неподвижном состоянии. При движении тележки типа «Модерон» ТО-1 эта опорная подставка легко поднимается и закрепляется. Также сбоку рамы имеется деревянный держак (транспортировочная ручка), который необходим для передвижения тележки типа «Модерон» ТО-1 по рельсу.

Конструкция тележки типа «Модерон» ТО-1 выполнена с использованием специальных материалов, которые позволяют не нарушать работу рельсовых цепей при проезде через изолирующие стыки. Использование изоляционных втулок в конструкции транспортировочных рельсовых тележек исключает воздействие колес тележки на показания путевых сигналов автоблокировки.