Клапаны максимального давления 3МД и 3МДА применяются в пневмосистемах тормозного оборудования на тепловозах. Главная их задача ограничения давления воздуха который поступает из главного резервуара в тормозной цилиндр.Применение того или иного клапана максимального давления позволяет автоматически поддерживать нужное значение давления и поступление воздуха в тормозной цилиндр. С помощью винта можно отрегулировать допустимое давление, если заводские настройки не подходят.

Между 3МД и 3МДА существуют не сильные различия.У клапана 3МДА есть дополнительный вход, который присоединяется к выходу из тормозного цилиндра. Если тормозной цилиндр имеет большой объём, то клапан 3МД не подойдет. Наиболее лучшим вариантом станет 3МДА.

Особенности и преимущества:

- Высокая надежность.
- Стабильность работы.
- Очень простое обслуживание.
- После изготовления каждый клапан подвергается тестированию.

Устройство и основные принципы:

Клапаны имеют простую конструкцию, которая представляет собой два резервуара, соединённые между собой отверстием.

Верхняя камера присоединена к основному резервуару, а нижняя — к тормозному цилиндру. Когда пружина оказывает воздействие клапан открывается и передает воздух в тормозной цилиндр. А когда нижняя камера накопит достаточное давление, оно пересиливает натяжение пружины и опускает клапан, который перекрывает воздух.Как только давление становится ниже, чем достаточно, клапан вновь открывается и начинает наполнение цилиндра.

Если его открутить, мы получаем доступ к винту, который позволяет регулировать натяжение пружины.