Регулятор давления 3РД компрессора применятся в пневмосистемах тормозного оборудования. Включение и отключение происходит в автоматическом режиме. Если давление воздуха в основном резервуаре тепловоза ниже установленного машинистом, регулятор 3РД начинает работать и дает разрешение компрессору накачать газ до разрешенного предела. Если необходимое значение достигнуто, 3РД прекращает работать. Итак, подведем итоги: 3РД позволяет соблюдать чётко допустимые показатели давления газа в основном резервуаре тепловоза, исполняя все действия в автоматическом режиме.

Регулятор 3РД оснащён режимом холостого хода. Именно этот режим позволяет перемещать газ не в основной резервуар, а напрямую в атмосферу. В результате давление резко сбрасывается, если оно достигло критической отметки. Машинист полностью владеет ситуацией и имеет возможность с легкостью переключать регулятор в холостой и рабочий ход.

Особенности и преимущества:

• Высокая надёжность.
• Простая конструкция, что увеличивает срок службы.
• Надёжный фильтр из конского волоса, защищающий внутренние механизмы от загрязнения.

Устройство и основной принцип работы:

Регулятор имеет простую, но технологически продуманную конструкцию. Если его разрезать мы увидим, что все поршни и каналы выглядят незамысловато. Но эта простота результат долгой научной работы.

3РД имеет тяжёлый корпус который сделан из железа и способен работать под высоким давлением.
Корпус состоит из двух рабочих камер которые заполнены винтовыми стержнями. В камерах стержни закреплены фасонными и контргайками.
Между камерами располагается полость для газа из основного резервуара, в нем же находится фильтр который изготовлен из конского волоса.

Регулятор давления благодаря системе тоннелей и клапанов контролирует подачу газа. При превышении допустимого давления в резервуаре клапаны блокируют поступление газа, и его излишки выпускаются в атмосферу и давление начинает падать. Когда давление снижается, поршень возвращается в исходное положение, и цикл повторяется.