Шпалоподбойка ШПВЭ-2 - предназначена для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути при всех видах ремонта и текущем содержании пути.

Путевая электрошпалоподбойка ШПВЭ-2 является высокопроизводительным устройством для трамбовки и уплотнения всех видов гравия под рельсошпальной решеткой. Если Вы хотите получить идеально утрамбованный балласт, тогда Вам не обойтись без электрических шпалоподбоек ШПВЭ-2 (ЭШП9 М³). Чтобы качественно укрепить балласт за счет вибрации путевых шпальных подбоек, необходимо работать комплектом, в который входят четыре шпалоподбойки.

То есть бригада путейцев из четырех человек должна одновременно производить уплотнение железнодорожного балласта, при этом питание обеспечивается автономными электростанциями АБ-4 или АД-4 с японскими двигателями Robin-Subaru, которые также производит наше предприятие. Для раздачи питания и надёжного обеспечения защиты от скачков напряжения к электростанциям АБ/4/АД-4 подключают арматуру кабельную АК2 или АК-ЗО.

Особенности и преимущества:

— Устройство мобильно за счет лёгкого веса;
— Эргономичная конструкция;
— Высокое качество и надёжность;
— 100% гарантия;
— Низкая цена от произвотеля.

Принцип работы устройства: 

Электрический привод портативной шпалоподбойки снабжён дебалансным вибратором ненаправленного действия.

Работа шпалоподбойки основана на том, что колебательные движения передаются от вибратора на подбойник, уплотняющий балласт под шпалами.

Необходимая для создания колебательных движений возмущающая сила возникает в результате вращения вала ротора электродвигателя.