Путевой инструмент

Рельсошлифовальный станок СШ-1 — предназначен для шлифования сборных и цельно литых крестовин типов Р50, Р65, Р75 марок 1/9, 1/11, 1/18, наплавленных концов рельсов и снятия боковых накатов с элементов стрелочных переводов и рельсов всех типов при текущем содержани..

Рихтовочный прибор РГУ-4 М — предназначен для рихтовки стрелочных переводов и жд.пути, которые уложенны на железобетонные и деревянные шпалы при текущем содержании железнодорожного пути. Применяются при ремонте и строительстве жд. путей. Рихтовщик гидравлический передвижн..

Сверлильно-шлифовальный станок МРСШ-0,55 обладает схожими техническими характеристиками и функциональностью. Помимо эффективной зачистки наплавленных концов рельс, крестовин и остряков стрелочных переводов при ремонте, текущем содержании и строительстве железнодорожных путей данный ст..

Стяжка рельсовой колеи — предназначена для удержания рельсовой нити при снятых рельсовых скреплений. Стяжка позволяет обеспечить безлопастное движение состава на участке, где идут ремонтные работы. Стяжка применяется при ремонте и обслуживании железнодорожного пути для перешивки ре..

Тележка однорельсовая ТО1 — предназначена для транспортировки на небольшие расстояния путевого инструмента, различных грузов и верхнего строение пути. Однорельсовая тележка типа «Модерон» ТО-1 — применяется при различных видах ремонтных работ, а так же если возникает..

В связи с резко возросшим количеством бесстыкового пути в сети ОАО «РЖД», путейцам понадобились надёжные и с большим тянущим усилием рельсовые натяжители для плетей, которые смогли бы заменить проверенные десятилетиями рельсоразгонщики с усилием до 25 тонн. ..

Шлифовальный станок СШЧА-3 - предназначен для чистовой обработки профилей головки рельса. Особенности и преимущества: — Устранение дефектов на поверхности катания рельсов в зоне сварки, наплавки, исправленного стыка, микротрещин, наклепов, бокового износа; — Высокая п..

Применяется при текущем содержании и ремонте жд. пути для перегонки железобетонных и деревянных шпал.

Предназначена для уплотнения балласта под шпалами. Используется при текущем содержании и строительстве жд. пути.

Шпалоподбойка ШПВЭ-2 - предназначена для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути при всех видах ремонта и текущем содержании пути. Путевая электрошпалоподбойка ШПВЭ-2 является высокопроизводительным устройством для трамбовки и уплотнения всех видов гравия под рельсошп..